主要應用領域：：1) 航空航天工業、軍工領域、交通領域（包括汽車工業、飛機工業、摩托車工業、自行車工業等）、3C領域等。 鎂合金生產線的特點可滿足于航空航天等高科技領域對輕質材料吸噪、減震、防輻射的要求，可大大改善飛行器的氣體動力學性能和明顯減輕結構重量。從20世紀40年代開始，鎂合金生產線首先在航空航天部門得到了優先應用。B-36重型轟炸機每架用4086kg鎂合金生產線簿板；洛克希德F-80噴氣式殲擊機鎂板機翼，使結構零件從47758個減少到16050個；“大力神”火箭使用了600kg的變形鎂合金生產線；“季斯卡維列爾”衛星中使用了675kg的變形鎂合金生產線； 直徑約1米的“維熱爾”火箭殼體是用鎂合金生產線擠壓管材制造的。我國的殲擊機、轟炸機、直升機、運輸機、民用機、機載雷達、地空導彈、運載火箭、人造衛星、飛船上均選用了鎂合金生產線構件：一個型號的飛機最多選用了300-400項鎂合金生產線構件；一個零件的重量最重近300kg；一個構件的最大尺寸達2m多。在軍工方面需要鎂合金生產線板材以提高結構件強度,減輕裝備重量,提高武器命中率。

2）國防工業領域 ，由于鎂及鎂合金生產線耐沖擊，如果能夠開發出與鋁合金耐蝕性能相當的鎂合金生產線，則其在兵器等各種軍用領域將有著廣闊的應用前景。如照明彈用鎂粉、穿甲彈用高比強度鎂合金生產線彈托材料，以及可用變形鎂合金生產線制造的戰術航空導彈艙段、副翼蒙皮、壁板和雷達、衛星上用的鎂合金生產線井字梁、相機架和外殼等零件。 武器輕量化是現代兵器的發展趨勢，利用鎂合金生產線取代現有武器上的一些零部件正成為各國研究的熱點。有關單位已分別通過鍛造或鑄造成型方式開發出了變形鎂合金生產線沖鋒槍機匣、槍尾、提把、前扶手、槍托體、大托彈板、瞄具座、小彈匣座以及軍用鑄造合金發動機進出水管和發動機濾座等軍品武器用零部件，其中部分對耐蝕耐磨有較高要求的軍用鎂合金生產線零部件還被通過協和涂層的方法進行了相應的表面處理。目前，這些研制生產出的軍用鎂合金生產線零部件已進入實際演示驗證和考核階段，預計不久將得到初步應用。 

3）鎂合金生產線在汽車工業的應用，鎂合金生產線汽車零件的好處可簡單歸納為：密度小，可減輕整車重量，間接減少燃油消耗量；鎂比強度高于鋁合金和鋼，比剛度接近鋁合金和鋼，能承受一定負荷；鎂具有良好的鑄造性和尺寸穩定性，容易加工，廢品率低；鎂具有較高阻尼系數，減振量大于鋁合金和鑄鐵，用于殼體可降低噪聲，用于座椅、輪圈可以減少振動，提高汽車的安全性和舒適性。早在1930年鎂合金生產線就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱。上世紀六十年代在有的車上用量達到23千克，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等；上世紀八十年代初，嚴格控制鐵、銅、鎳等雜質含量，鎂合金生產線的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進了鎂合金生產線在汽車上的應用。從上世紀九十年代開始，歐美、日、韓開始把鎂合金生產線用于汽車零件上。鎂合金生產線壓鑄件在汽車上的應用已經顯示出長期的增長態勢。在過去十年里，其年增長速度超過15%。在歐洲，已經有300種不同的鎂制部件用于組裝汽車，每輛歐洲生產的汽車上平均使用2.5kg鎂。每輛汽車對鎂的需求將提高至70—120kg。目前，汽車儀表、座位架、方向操縱系統部件、引擎蓋、變速箱、進氣歧管、輪轂、發動機和安全部件上都有鎂合金生產線壓鑄產品的應用。

重慶長安集團公司：完成了JL462Q發動機變速器上、下殼體用鎂合金生產線替代鋁合金的產品試制，已形成年產1500t汽車變速器壓鑄的生產能力。2003年底，變速器上下殼體、箱體延伸體和缸罩等7個零件已批量裝車，并通過了小批量裝車試驗，目前正在進行批量生產前的最后中批量裝車考核中；此外，該公司還打算用鎂合金生產線取代更多的零部件，如方向盤、座椅內架等，逐步使每輛車用量達到20Kg。一汽集團：試制成功了氣門室罩蓋、變速箱蓋、發動機油噴等鎂合金生產線壓鑄件，其中氣門室罩蓋已通過裝車試驗。東風汽車公司：以鎂合金生產線變速箱上蓋的產業化應用為重點突破對象，完成了10萬次規范的臺架試驗，并順利通過考核；同時對已裝車的真空助力器中間隔板、左右腳踏步的應用情況調查表明其應用效果良好。